Pennasol Fluid - Getriebeöl Typ P/CN ist ein hochentwickeltes Automatikgetriebeöl und kommt zum Einsatz in automatischen Flüssigkeitskupplungen und Drehmomentwandlern sowie Servo-Lenkungen. Erhöhtes Lasttragevermögen, extrem tiefliegender Stockpunkt und hohe thermische Belastbarkeit zeichnen das Pennasol Fluid-Getriebeöl Typ P/CN besonders aus.

Freigaben: MB 236.5, 236.6, MAN 339 D, Allison C-4, TE-ML 02F, 03D, 04d, 14A, 17C

1.00 Stück	5,40 EUR
>= 12.00 Stück	4,80 EUR

Dieses moderne Synthetiköl ist speziell entwickelt worden für Höchstleistungs-Automatikgetriebe. Es bietet eine sichere Schmierschicht bei hohen Betriebsbedingungen und einen idealen Schutz vor Verschleiß.Es hält den hohen Anforderung für verlängerte Ölwechselintervalle der Hersteller bestens stand. Shell Donax TX kann auch für Servolenksysteme verwendet werden.

GM DEXRON III ( G-34077 ), AllisonC-4, Voith 55.6336.3x ( vorher G 1363 ), ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 14B; 16L,17C,MAN 339 Typ V-2/ Z-2, MB 236.9,Renk ( 60.000), Ford Mercon.

Shell Donax TM ist ein Getriebe und Hydrauliköl, welches auch für automatische Getriebe (Type A Suffix A) geeignet ist. Es verfügt über ein sehr stabilies und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten auch bei kalten Temperaturen und ist sehr beständig gegen Oxidation. Sein Lasttragevermögen ist sehr gut und es neigt kaum zu Schaumbildung.

Es ist besonders geeignet für Mercedes-Benz Handschaltgetriebe gem. Blatt 236.2 und 236.5, aber auch für Nutzfahrzeuge mit Allison C-4 Getrieben  und Getrieben gem. den Empfehlungslisten von Renk und anderen Herstellern. außerdem kann es als Hydrauliköl für Servolenkungen verwendet werden. GM ( ATF Type A Suffix A ), Allison C-4.

Einsatzbereich: Getriebeöl für automatische Getriebe (ATF) gemäß GM DEXRON II ( D-21666), Hydrauliköl in der Steuerung und im Drehmomentenwandler, Schmieröl in Planetengetrieben, Kühlöl an Bandbremsen und Lamellenkupplungen eines automatischen Getriebes.

Hervorragende Eigenschaften: Hohe Oxidationsstabilität, gutes Lasttragevermögen, flaches Viskositäts - Temperatur - Verhalten, besonders niedriger Pourpoint, geringe Nennviskosität.

Erfüllt GM DEXRON II ( D-21666 ), Allison C-4, Caterpilar TO-2, MAN 339 Typ D, Mercedes Benz 236.5 und 236.6, Ford Mercon, Voith 55.63353x ( vorher G 607 ), ZF TE - ML 03D, 04D, 11A, 14A, 17C, Renk.